ระทึก 2 วันติด! กระบะ-โม่ปูนติดคาไม้กั้นทางรถไฟวัดพนัญเชิง รถไฟต้องชะลอผ่าน ชาวบ้านชี้เหตุเกิดซ้ำเพราะฝืนขับตามกัน

ภายใน 2 วันเกิดเหตุรถติดคาทางข้ามรถไฟถึง 2 ครั้ง จนขบวนรถไฟต้องหยุดรอและชะลอความเร็ว โชคดีไม่เกิดการชน ชาวบ้านเผยเป็นปัญหาเกิดซ้ำจากผู้ขับขี่ฝืนตามรถคันหน้า ทั้งที่พื้นที่ด้านหน้ายังไม่ว่าง วอนเคารพสัญญาณเตือนก่อนเกิดโศกนาฏกรรม

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า โลกออนไลน์ในจังหวัดพระนครศรีอยุธยามีการแชร์คลิปเหตุการณ์ระทึก ขณะรถกระบะสีขาวติดคาอยู่บนทางข้ามรถไฟบริเวณไม้กั้นทางรถไฟวัดพนัญเชิง ตำบลไผ่ลิง อำเภอพระนครศรีอยุธยา จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ในจังหวะที่ไม้กั้นกำลังลดลง ทำให้ไม้กั้นพาดอยู่บนหลังคารถและรถไม่สามารถเคลื่อนตัวออกจากจุดดังกล่าวได้ สร้างความตกใจให้กับผู้ใช้รถใช้ถนนที่อยู่ในบริเวณนั้น พร้อมเกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์ถึงความปลอดภัยในการใช้ทางข้ามรถไฟ

จากการลงพื้นที่ตรวจสอบ พบว่าจุดเกิดเหตุอยู่บนถนนทางหลวงหมายเลข 3477 สายวัดใหญ่–วัดพนัญเชิง เป็นทางตัดรถไฟ 2 ราง หรือที่ชาวบ้านเรียกว่า “ปิดกั้นรถไฟวัดพนัญเชิง” ห่างจากสถานีรถไฟพระนครศรีอยุธยาประมาณ 2 กิโลเมตร ซึ่งเป็นเส้นทางที่มีประชาชนใช้สัญจรเป็นจำนวนมาก โดยทุกครั้งที่มีขบวนรถไฟผ่าน ระบบสัญญาณเตือนและไม้กั้นจะทำงานเพื่อหยุดการจราจร

นายศักรินทร์ อร่ามเรือง อายุ 22 ปี ผู้บันทึกคลิป เปิดเผยว่า เหตุการณ์เกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 12.30 น. ขณะตนขี่รถจักรยานยนต์มาถึงทางข้ามรถไฟฝั่งวัดพนัญเชิง พบรถกระบะติดคาอยู่บริเวณไม้กั้น โดยไม้กั้นพาดอยู่บนหลังคารถ ทำให้ผู้ที่รอสัญญาณต่างตกใจกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

ไม่นานหลังจากนั้น มีขบวนรถไฟวิ่งจากกรุงเทพมหานครมุ่งหน้าเข้าสถานีรถไฟพระนครศรีอยุธยา ส่งผลให้ขบวนรถไฟต้องหยุดรอเพื่อประเมินสถานการณ์ ขณะที่ประชาชนหลายคนรีบออกมาสังเกตการณ์ ก่อนพบว่าขบวนรถไฟใช้รางอีกฝั่งหนึ่ง จึงสามารถเคลื่อนผ่านจุดเกิดเหตุไปได้อย่างปลอดภัย โดยไม่เกิดการเฉี่ยวชน แต่สร้างความหวาดเสียวให้กับผู้พบเห็นเป็นอย่างมาก

นายศักรินทร์ กล่าวว่า เหตุการณ์ครั้งนี้เป็นอุทาหรณ์สำคัญ พร้อมฝากเตือนผู้ใช้รถใช้ถนนว่า ไม่ควรนำเวลาเพียงไม่กี่นาทีมาแลกกับความเสี่ยงต่อชีวิต ไม่ว่าจะเป็นทางร่วม ทางแยก หรือทางข้ามรถไฟ ควรรอจนมั่นใจว่าสามารถขับผ่านได้อย่างปลอดภัย
ขณะที่นายภาคภูมิ แสงสุวรรณ อายุ 39 ปี พ่อค้าขายหมูย่างซึ่งค้าขายอยู่ใกล้จุดเกิดเหตุ เปิดเผยว่า ก่อนหน้านี้เพียง 1 วัน เมื่อเวลาประมาณ 15.30 น. วันที่ 8 กรกฎาคม 2569 ก็เกิดเหตุลักษณะเดียวกัน โดยเป็นรถโม่ปูนติดคาอยู่บริเวณไม้กั้นทางรถไฟ เนื่องจากการจราจรติดสะสม ทำให้รถเคลื่อนผ่านไม่ทัน ขณะไม้กั้นลดลงมาค้างอยู่บริเวณช่องว่างระหว่างหัวรถกับตัวโม่ปูน

ตนพร้อมพลเมืองดีพยายามเข้าไปช่วยยกไม้กั้น แต่ไม่สามารถยกขึ้นได้ ระหว่างนั้นมีขบวนรถไฟวิ่งออกจากสถานีรถไฟพระนครศรีอยุธยา มุ่งหน้าเข้ากรุงเทพมหานคร ทำให้พนักงานขับรถไฟต้องชะลอความเร็วและค่อย ๆ เคลื่อนผ่านจุดเกิดเหตุด้วยความระมัดระวัง โชคดีที่รถโม่ปูนไม่ได้จอดคร่อมรางรถไฟ จึงไม่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
นายภาคภูมิ ระบุว่า เหตุการณ์ลักษณะนี้เกิดขึ้นบ่อยครั้ง สาเหตุหลักมาจากผู้ขับขี่ฝืนขับตามรถคันหน้า ทั้งที่พื้นที่ด้านหน้ายังไม่มีช่องว่างเพียงพอ เมื่อสัญญาณเตือนดังขึ้นและไม้กั้นเริ่มปิด รถจึงติดคาอยู่บนทางข้ามและไม่สามารถเคลื่อนตัวออกได้ทัน

ผู้สื่อข่าวตรวจสอบภาพจากกล้องวงจรปิดของร้านค้าใกล้จุดเกิดเหตุ พบว่าทั้งรถกระบะและรถโม่ปูนขับมาจากฝั่งเจดีย์ มุ่งหน้าไปทางวัดพนัญเชิงวรวิหาร และทั้งสองเหตุการณ์เกิดขึ้นในช่วงที่ไม้กั้นทางรถไฟกำลังลดลง ก่อนกระแทกกับตัวรถ เนื่องจากรถยังติดค้างอยู่บนทางข้าม

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นติดต่อกันภายในเวลาเพียง 2 วัน สะท้อนให้เห็นถึงความเสี่ยงของการฝ่าฝืนหรือประเมินสถานการณ์ผิดพลาดบริเวณทางข้ามรถไฟ โดยเฉพาะช่วงที่การจราจรติดขัด ผู้ขับขี่ไม่ควรนำรถเข้าไปบนทางข้าม หากพื้นที่ด้านหน้ายังไม่เพียงพอให้รถผ่านพ้นรางทั้งหมด ควรหยุดรอ เว้นระยะห่าง และปฏิบัติตามสัญญาณเตือนอย่างเคร่งครัด เพื่อป้องกันอุบัติเหตุและความสูญเสียที่อาจเกิดขึ้น ขณะที่ชาวบ้านในพื้นที่ต่างแสดงความกังวลว่า หากยังมีผู้ขับขี่ประมาทหรือฝ่าฝืนกฎจราจร เหตุการณ์อาจบานปลายเป็นโศกนาฏกรรมได้ในอนาคต.